En søgruppe under ”Lokalrådet for Suldrup og Omegn” søger i øjeblikket støtte til at forbedre sti- og adgangsforholdene ved Suldrup Sø, samt at etablere en svag punktbelysning langs de allerede eksisterende stier. Det vil koste ca. 1.5 mill. kr og indtil videre er der givet tilsagn om 350.000 kr.

– Vi havde håbet på større tildelinger, men vi har skam ikke opgivet endnu. Vi er opmærksomme på at vi risikerer at måtte opgive belysningsdelen, siger tovholder i gruppen Elin Jensen-Sønderup, som glæder sig over de mange tilsagn om at hjælpe til fra byens borgere, erhvervsliv, foreninger, institutioner.

Suldrup sø blev omkring 1870 tørlagt af Hedeselskabet. Det indvundne land duede dog ikke landbrugsformål, idet resultatet var en bundløs sump på ca. 20 tdr.land, som ikke rigtig kunne bruges til noget.

I 1970 opstod i byen planer om at genskabe søen. Efter lange forhandlinger blev planerne realiseret i 1975. Lodsejerne gav området gratis til formålet og kommunen overtog vedligeholdelsen af området.

Kørestole forment adgang

Ønsket i projektet er at øge tilgængeligheden for især barnevogne/klapvogne, ældre med rollator og kørestole.

Her tænkes ikke mindst på de mange kørestolsbrugere på Himmerlandshave, der skubbes rundt i byen af frivillige.

Som det er nu, kommer de ikke nærmere søen en her på Veggerbyvej/Mosevej.

Får, kommune og frivillige vedligeholder

Suldrup Senior Service har givet tilsagn om løbende vedligeholdelse af området, som de i øvrigt også gør nu.  Kommunen slår græsset på stien hver uge, mens Senior Service med mellemrum slår bænke fri og fejer stien ren for fårelort, som generer mange brugere.

Fårene er sat ud af for at holde vegetationen om søen nede, men der synes at være større ”udgifter end indtægter”.

Kun for el-kørestole med kraftige el-motorer

Flere og flere af byens gangbesværede benytter sig af elkørestole.  Kun de stærkeste modeller af disse kan klare sø-stien. På fotoet til venstre er Birgit Jensen fra Mosevej alligevel kørt fast ved lågen til søen – men kom dog fri ved egen hjælp.

EK